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中国大型运输直升机从这里起飞
[ 发布时间:2019-11-27 ]   [ 信息来源: 航空工业微信公众号 ]  [ 字号: ]

  2019年10月1日,在庆祝中华人民共和国成立70周年阅兵仪式上,由航空工业昌飞和直升机所共同研制的大型运输直升机直8悬挂党旗、国旗、军旗,以完美的姿态、磅礴的气势,米秒不差地率先飞过天安门广场上空,接受祖国和人民检阅,振国威,扬军威,令世人瞩目。


国庆70周年阅兵上的直升机梯队


  11月22日和12月15日


  分别是航空工业昌飞和直升机所50岁生日


  五十载初心不变


  半世纪砥砺前行


  50年,筚路蓝缕,矢志不渝;


  50年,峥嵘岁月,风雨华章。


  国产大型运输直升机在这里实现了从单一品种到“一机多型、一型多版”的系列化发展格局。


  中国直升机从“一树之高”到“扶摇直上”


  正行进在追梦路上


  自1969年创建以来,景德镇的直升机人始终牢记党中央和国家的殷切嘱托,忠诚奉献,逐梦蓝天,在景德镇东郊,脚踏荒原、披肝沥胆,开始了投身航空、报效祖国的创业之路。


  国产首款大型运输直升机直8从这里起飞、国产首个拥有自主知识产权的直升机直11从这里起航、国产首款专用武装直升机直10从这里诞生、国产首款全疆域使用的大型民用直升机AC313从这里问世、国产首个通过AEG审查的轻型民用直升机AC311从这里升空......


  时值航空工业昌飞和直升机所创建50周年之际,让我们一起走进坐落在千年瓷都景德镇的现代直升机研制厂所,共同探寻国产大型运输直升机的起飞之路。


  攻坚:勒紧裤腰带也要干直8


上世纪直8研制时的场景


  1969年11月22日,一群来自祖国四面八方的创业者,满怀着建设三线、献身航空的豪情壮志,在瓷都景德镇东郊扎下了根。数千名建设者毅然边改造、边新建、边设计、边生产,开始了直6的制造,并实现了当年建厂、当年总装、当年首飞。


  1973年,直8开始研制。直8机零部件精密复杂,广泛采用高精度零件加工,钛合金薄板成型,水密铆接,化学铣切等新工艺,这对当时制造水平相对薄弱的中国直升机工业来说,无疑是严峻的挑战。


  经费不足,研制几经放缓。凭着航空人对党和祖国的赤胆忠诚,对事业的执着奉献,凭着“资金可以不要,宿舍可以缓建,但直8是争气机,一定要上”的坚定信念,在这片国产大型运输直升机起飞的红土地上,人们喊出了“勒紧裤腰带也要干直8”的铿锵誓言。一方面,积极争取政策;一方面,自筹资金,在国家拨给少量研制经费的情况下,“军民结合、以民养军”;直8的研制在艰难中向前推进,创造了“缓中求进”的奇迹,闯出了一条引进-消化-吸收-再创新的发展模式,形成了“矢志不渝 甘于奉献 百折不挠 持续攀登”的直8精神。


  1985年12月11日,第一架直8型机顶风冒雪实现首飞,向世人宣告了我国首架大型运输直升机的诞生!从此,中国告别了不能研制生产大型运输直升机的历史。


  自1989年8月24日,直8型机首次交付部队使用,海军成为直8的首个用户以来,直8生产一代、试制一代、预研一代、探索一代,历经多年的不懈探索,已形成“一机多型、一型多版”、40多个系列的发展格局,并大量列装部队和交付用户,呈现出厚积薄发,蓄势而上的蓬勃发展态势。


直8KA机群


参加国庆60周年阅兵的直8K、直8KA机群


直8J直升机在舰上


直8WJ直升机正在试飞


  矢志:让各型直升机一起翱翔蓝天


AC313大型民用直升机2010年在珠峰大本营起降


  “让中小型飞机、各型直升机和大飞机一起翱翔蓝天”,这既是党和人民的殷切期望,也是中国航空工业的蔚蓝使命。


  为了这一天,从直8首飞的那一天起,直升机人就将目光紧紧的盯在了“更快、更高、更远”上。增装防沙装置,改善野外使用性能,采用复合材料桨叶替换金属桨叶,改装新的航电系统。2004年8月,直8F首飞成功,试飞表明,直8F型机完全适应地形复杂、环境恶劣的高原地区飞行,显示了优越的性能。


  肩负国家使命,承载蓝天责任。2010年3月18日,景德镇吕蒙机场。国产大型民用直升机AC313首飞成功,揭开了我国民族直升机发展史上崭新的一页。2011年9月2日,在青海共和机场。AC313飞越了8000米。”8000米的高度,意味着国产直升机完成了一个新的历史性跨越,创造了一项新的世界纪录。”


  创新:走自主研制的发展之路


  1994年12月22日,景德镇吕蒙机场风和日丽,由航空工业昌飞和直升机所共同研制的直11型机完成所有的首飞项目后,向着主席台轻轻三点头,敬礼后稳稳落地,首飞成功。如果说直8研制走的是一条从引进到消化吸收的道路,直11的研制却是从消化吸收到自主研发。


  作为我国第一个自行研制的直升机机种,在不到4年时间里,直11走完了一个新机型研制的全过程,并实现交付,这是我国直升机研制史上的重大突破。直11研制攻破了复合材料技术难关、首次取得了民用型号合格证、首次进入民用航空领域向中央电视台交付首架中继航拍机,一次次首开先河,见证了航空人“航空报国、航空强国”的孜孜追求。


直11机群


  奋进:五洲震荡风雷激


直10机群


  2003年4月,由航空工业直升机所设计,航空工业昌飞制造的直10挟时代风雷、伴九天雄风、横空出世,威震东方。标志着我国直升机制造水平迈上了一个崭新的台阶,在航空史上绘就了浓墨重彩的一笔。这是我国直升机产业一次制造技术、生产能力和科技创新的大提速,具有跨世纪里程碑意义。


  2012年,直10首次亮相珠海国际航展。在第二届天津直博会期间,陆航“风雷”飞行表演队驾驶直10展示了“编队开花”“斜筋斗”“跃升倒转”等国际上公认的武装直升机顶级难度动作。


  十数载呕心沥血,铸利剑劲舞苍穹。直10武装直升机“鹰舞蓝天”之歌嘹亮雄壮,其研制过程中形成的“不辱使命 协同创新 敢打硬仗 自强不息”的直10精神,必将激励航空人不忘初心、牢记使命,在“航空报国、航空强国”的新征程中奋力书写崭新篇章。


天津直博会上的直10


亮相珠海航展的直10ME


天津直博会上的直10


  追梦:直升机让现代生活更美好


  
市场需要什么我们就研制什么。


  2010年11月8日,一款采用全数字化设计和制造技术,具有国际水准的轻型多用途直升机AC311在天津成功首飞,填补了我国民用轻型直升机产品的空白,这是我国第一个通过AEG审查的直升机产品,现已批量交付用户,成为国内“空中旅游”和“警用护航”的靓丽名片。


  通过收购上海和利通航,参股成立华夏九州,航空工业昌飞进军国内通航领域,建设全国首个低空空域管理暨通航飞行服务院士工作站,在低空空域规划设计、航空救援体系建设、通用航空产业发展等方面领风气之先,只因坚信——“直升机让现代生活更美好”。


AC311南昌飞行


  从直8到直11、直10、AC系列,从单机交付到批量列装,从强我国防到服务国计民生,“管理与发展同步,创新与时代共鸣”,展示的是“敢想敢做,大胆变革”,蕴含的是“初心不改、矢志航空”。


参加国庆70周年阅兵的直8悬挂国旗飞行


  50年,团结拼搏,不辱使命。一代代人扎根三线,用激情、用责任、用创新铸就着坚定信念。


  50年,奋楫前行,逐梦蓝天。一代代人筑梦蓝天,用忠诚、用敬业、用奉献镌刻着不朽的时代丰碑。


  红土地上雄鹰飞。中国大型运输直升机从这里起飞,越来越多的各型直升机,正从这里加速飞向更加广阔的蔚蓝天际。新时代、新征程、新挑战、新担当。直升机人必将不忘初心,牢记使命,深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想,践行集团 “一心、两融、三力、五化”新时代发展战略,航空报国铭初心,航空强国担使命,“忠诚奉献、逐梦蓝天”,为建设新时代航空强国而努力奋斗。

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